Гродненщина - вчера и сегодня

К 150-летию Белорусской железной дороги вокзал Гродно изменит свой облик

05.08.2011,
Реконструкция вокзального комплекса началась с утепления фасада, облицовки, замены окон на энергосберегающие и небольшой перепланировки помещений. Неказистый вид вокзала с черными подтеками изменится после того как его фасады «оденут» в металлокассеты, гранит и керамогранит, украсят алюминиевыми витражами.

Предусмотрено увеличение площади зала в зоне таможенного контроля. В самом же зале ожидания со временем появится небольшой фонтанчик. Сейчас архитекторы института «Гродногражданпроект» ведут доработку проекта и выдадут фасадное решение. Его украсят башенки с часами. Предусмотрен лифт для инвалидов.

Реконструкцией привокзальной площади будет заниматься город. Рассматривалось несколько вариантов, в том числе и с обходом площади транспортом по перемычке Буденного–Ожешко. Но этот вариант, скорее всего, не пройдет. В ходе реконструкции привокзальной площади понадобится привести в порядок фасады близлежащих домов.

150-летие БЖД будет отмечать в декабре 2012 года. Руководство вокзала обратилось к гродненцам с просьбой прислать материалы, документы, фотографии, другую информацию об истории местной железной дороги. По словам начальника вокзала Александра Соколовского, люди охотно откликнулись на это предложение.

Николай ШЛЫК
***

Объединенная станция Гродно в числе лучших на Белорусской железной дороге.

Сегодня в ее составе станции Гродно, Аульс, Лососно, Брузги и Поречье. Недаром железную дорогу называют важной артерией экономики. К примеру, станция Аульс обслуживает ОАО «Гродно Азот». КАС, карбамид, сульфат отправляют здесь на экспорт и на обеспечение нужд сельского хозяйства страны. Лососно обслуживает такие крупные предприятия, как «Гродно Химволокно», «Белкард», ГТФ «Неман», Гродненский стеклозавод и другие. Брузги – своеобразное окно в Европу. Хорошая перспектива открывается у пассажирской станции Поречье, если вступит в силу Соглашение о малом пограничном движении с Литвой.

За семь месяцев этого года вагонооборот объединенной станции Гродно составил 137,4% к аналогичному периоду прошлого года, погрузка вагонов – 112,3%, выгрузка – 118,5%.

Сейчас здесь трудятся около 290 человек.

– Коллектив сплоченный, есть трудовые династии, – рассказал заместитель начальника объединенной станции Гродно Константин Сакович. – Работаем без браков. Нет случаев нарушений трудовой дисциплины, производственного травматизма. В коллективе много работников, которыми мы гордимся. Это Станислав Праневич, награжденный знаком «Почетный железнодорожник». Знаком «Отличник белорусской железной дороги» награждены Янина Юркова, Владислав Радевич и Юрий Жарковский.

Двадцать шесть лет трудится на станции Гродно Наталья Яскелевич – вот уже 11 лет дежурная по станции. Со своими обязанностями успешно справляется. Хоть должность эта непростая. Дежурный несет полную ответственность за прием, отправление поездов и прежде всего за безопасность движения. Она отвечает не только за себя, но и за своих подчиненных. Необходимо организовать работу так, чтобы обеспечить четкое выполнение графика движения.

Шестой год работает составителем вагонов Александр Бальчюс. В обязанности представителя этой профессии входит формирование и расформирование поездов, подача и уборка вагонов на подъездные пути промышленных предприятий. Составитель вагонов всегда в зоне особого риска. Все время на подножке вагона лицом навстречу ветру, метели.

Множество профессий включает в себя понятие железнодорожник. Можно описать каждую – регулировщика скорости движения, станционного диспетчера, дежурного по парку, приемосдатчика груза и багажа, товарного кассира. И только благодаря слаженным действиям работников каждой профессии достигается высокий результат.
Татьяна ВАСИЛЁВКИНА


Гродненская правда
Комментарии (0)
брейвик) 05.08.2011 в 17:55
тАК КАК ЖЕ БУДЕТ ВЫГЛЯДЕТЬ ЖД. ВОКЗАЛ? пОХОДУ ЕСТЬ НЕСКОЛЬКО ВАРИАНТОВ?
Ответить
гражданин 05.08.2011 в 21:46
Статья конечно в духе БТ и ОНТ. Жаль что о людях живущих по другую сторону вокзала (ул.Красноармейская) опять никто не подумал.Мало того,что на против перехода,который к стати упирается в центр жилого дома,посетители ж/д сделали общественный туалет так и отсутствие обычных шумоизоляционных сооружений делает фактически не возможным нормальное проживание. Если к выше сказанному добавить проезд ж/д путей в р-не зоопарка то как говорится вырисовывается картина маслом.Да и как тут не засунуть деньги в новый вокзал? Ведь имидж и показуха удел РБ.
Ответить
ирина 06.08.2011 в 12:52
опять нашелся тот,которому все плохо.Что за народ???Ну сколько можно все очернять??Ведь написано о вокзале.
Ответить
алла 06.08.2011 в 17:48
может и показуха. но город похорошел.
Ответить
ник 07.08.2011 в 06:45
Город всё хорошеет, но ели так дальше то скоро жить в нё будут в основной массе - старики-пенсионеры!!
Ответить
Ден 08.08.2011 в 00:39
Ох уж эти очернители нашего радужного настоящего! Успокойтесь - фантан будет, лифт будет, керамогранит - красиииивый! А то что поезд до минска 7 часов идет, что платформы дико неудобные, и навесы над ними новые это просто ...., что переезд как и 50 лет назад со шлагбаумом - это же мелочи жизни.
Ответить
Знаю много... 08.08.2011 в 10:37
Какой комфорт? Какие удобства? Причем тут навесы???? Если наш народ тупоголовый бродит по путям где попало создавая аварийные ситуации, пьют водку на рельсах, шпана разрисовывает вагоны и вокзалы краской и надписями.... Когда люди на ж.д. вокзал приходят не чтобы поехать куда-нибудь, а просто побухать и выпить пиво....

СКАЖИТЕ ДЛЯ КОГО КОМФОР ДЕЛАТЬ? ДЛЯ БЫДЛО, ДЛЯ БЕЗМОЗГЛЫХ МАЛОЛЕТОК И АЛКАШЕЙ???
Ответить
Семен Семеныч 08.08.2011 в 10:51
Согласен с "знаю много"! Контингент на жд вокзале иногда такой собирается, что пройти без противогаза нельзя. Там и алкоголики сидят, и бомжи греются. Милиция вроде ходит там, что-то дежурит.. Но как-то меньше "этих" не становится. То, что вокзал отреставрируют - супер!. Но и за порядком там тоже стоит последить.
Ответить
a-ha 08.08.2011 в 15:26
Во-во, Дэн, чем мрамор облицовывать керамогранитом и прочей показушной красотой, лучше бы путями занялись. А то купили в Швейцарии скоростную электричку, а разогнаться негде.
Ответить
Segnis 08.08.2011 в 21:24
Живу в д.49 по Ожешко, каждый день смотрю на поезда, поэтому в реконструкции привокзалки безусловно заинтересован, но вот что интересно, - в статье написано, что дома приведут в порядок вместе с привокзальной площадью, а в той же "Гродненской правде" написано было, что ремонт д. 49 планируется! провести в 2016 г. Кому же верить? Я думаю, что власти ждут конца света, чтоб уж наверняка ничего не делать:-). А насчет алкашей - прогонят с привокзалки - они придут в наш двор, где и так уже рюмочная "На свежем воздухе". Добро пожаловать:-(
Ответить